VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   + 14.3. La détection de la chaîne non fermée
   14.4. Les protecteurs
   + 14.5. L'accumulateur
   + 14.6. Le générateur
   - 14.7. Le démarreur
      14.7.1. Le système de la mise en marche du moteur
      14.7.2. Le retrait et l'installation
      14.7.3. Le contrôle, le retrait et l'installation du relais de traction du démarreur
      14.7.4. Les pannes principales du démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   + 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997




14.7.2. Le retrait et l'installation

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Couperez l'allumage et retirez le fil de la masse de l'accumulateur.
2. Serrez le frein à main, puis levez la partie antérieure de l'automobile et fixez sur les supports.
3. Retirez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
4. Dévissez le support (1) soutenant le tube pour le liquide refroidissant. Dévissez les écrous (sont indiqués par les flèches), fixant le démarreur.
5. De la vis de serrage 50 relais de traction retirez l'assemblage électrique (est indiqué par la flèche). Déconnectez le fil de la vis de serrage 30 (est indiquée par la flèche) le relais de traction.
6. Retirez le démarreur.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissez le démarreur et fixez par les écrous, ayant serré leur moment de 60 Nm.
2. Connectez le fil à la vis de serrage 30 (1) et serrez l'écrou de la fixation du fil par le moment de 13 Nm (2 – la vis de serrage 50, 3 – la vis de serrage 15А, 4 – la place de la connexion du bobinage de l'excitation du démarreur).
3. Connectez l'assemblage électrique à la vis de serrage 50 démarreurs (3).
4. Fixez le support pour le tube du liquide refroidissant.
5. Établissez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
6. Connectez le fil de la masse à l'accumulateur.