VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   + 14.3. La détection de la chaîne non fermée
   14.4. Les protecteurs
   + 14.5. L'accumulateur
   + 14.6. Le générateur
   + 14.7. Le démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   - 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997
      14.23.1. L'électroschéma 1
      14.23.2. L'électroschéma 2
      14.23.3. L'électroschéma 3
      14.23.4. L'électroschéma 4
      14.23.5. L'électroschéma 5
      14.23.6. L'électroschéma 6
      14.23.7. L'électroschéma 7
      14.23.8. L'électroschéma 8
      14.23.9. L'électroschéma 9
      14.23.10. L'électroschéma 10
      14.23.11. L'électroschéma 11
      14.23.12. L'électroschéma 12
      14.23.13. L'électroschéma 13
      14.23.14. L'électroschéma 14
      14.23.15. L'électroschéma 15
      14.23.16. L'électroschéma 16
      14.23.17. L'électroschéma 17
      14.23.18. L'électroschéma 18
      14.23.19. L'électroschéma 19
      14.23.20. L'électroschéma 20
      14.23.21. L'électroschéma 21
      14.23.22. L'électroschéma 22
      14.23.23. L'électroschéma 23
      14.23.24. L'électroschéma 24
      14.23.25. L'électroschéma 25
      14.23.26. L'électroschéma 26
      14.23.27. L'électroschéma 27
      14.23.28. L'électroschéma 28
      14.23.29. L'électroschéma 29
      14.23.30. L'électroschéma 30
      14.23.31. L'électroschéma 31
      14.23.32. L'électroschéma 32
      14.23.33. L'électroschéma 33
      14.23.34. L'électroschéma 34
      14.23.35. L'électroschéma 35
      14.23.36. L'électroschéma 36
      14.23.37. L'électroschéma 37
      14.23.38. L'électroschéma 38
      14.23.39. L'électroschéma 39
      14.23.40. L'électroschéma 40
      14.23.41. L'électroschéma 41
      14.23.42. L'électroschéma 42
      14.23.43. L'électroschéma 43
      14.23.44. L'électroschéma 44
      14.23.45. L'électroschéma 45
      14.23.46. L'électroschéma 46


реабилитация после компрессионного перелома

14.23.27. L'électroschéma 27
LES INFORMATIONS TOTALES

Le bloc de gestion du système de l'injection directe du moteur Diesel, KICK-DOWN, le commutateur de la marche à vide, le détecteur de la position du palonnier par la présentation du combustible, la bougie de l'incandescence (les moteurs diesel)











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