VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      + 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
      + 2.1.4. Le moteur 1,4-I
      + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      - 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
         2.1.8.1. La viscosité de l'huile
         2.1.8.2. Les huiles de toutes les saisons
         2.1.8.3. L'huile avec les propriétés augmentées lubrifiantes
         2.1.8.4. Les classes de la viscosité et la gamme de l'utilisation de l'huile
         2.1.8.5. Les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

2.1.8.3. L'huile avec les propriétés augmentées lubrifiantes

LES INFORMATIONS TOTALES

Les huiles avec les propriétés augmentées lubrifiantes représentent les huiles de toutes les saisons, auxquelles, en dehors d'autres suppléments, il y a des substances diminuant le coefficient de la friction qu'assure la réduction de la consommation de combustible de 2 %. À leur production on utilise les composants spéciaux initiaux (les huiles synthétiques).