VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      - 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
         - 2.1.3.1. Le groupe de machines de force
            2.1.3.1.1. Le retrait
            2.1.3.1.2. L'installation
         + 2.1.3.2. La courroie dentée
         + 2.1.3.3. La tête du bloc des cylindres des moteurs
      + 2.1.4. Le moteur 1,4-I
      + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

2.1.3.1.2. L'installation

LES INFORMATIONS TOTALES

L'alignement du support droit du groupe de machines de force

1 – le boulon;

Et = 14 mm;

À = au minimum 10 mm;

Avec – l'alignement de la collerette de la tête du boulon

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez l'état des supports du groupe de machines de force et les tuyaux sur la présence des fissures ou l'usure et, en cas de nécessité, les remplacez.
2. Si la boîte de vitesses était déconnectée du moteur, contrôlez l'état de l'enchaînement.
3. Établissez le groupe de machines de force à la section à moteur et alignez-le comme il suit.
4. Fixez le support droit du groupe de machines de force par les nouveaux boulons, les ayant serré à cette étape à la main.
5. Fixez le support de balancier du groupe de machines de force par les nouveaux boulons, les ayant serré à cette étape à la main.
6. Alignez le support droit du groupe de machines de force conformément à fig. Alignement du support droit du groupe de machines de force.
	7. Alignez un gauche support du groupe de machines de force pour que les extrémités () et (b) soient parallèles l'un à l'autre.
8. Serrez les supports du groupe de machines de force par le moment demandé (les moteurs 1,4-/1,6-/1,8-/2,3) : – Le moteur vers le support : 60 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °; – La boîte de vitesses vers le support : 60 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °; – Le support de balancier vers la boîte de vitesses : 40 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °; – Le support de balancier vers la carrosserie : 20 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °.
La prévention Si n'est pas indiqué, les moments standard du serrage des boulons les suivants : М8 – 20 Nm, М10 – 45 Nm et М12 – 60 Nm.
9. Établissez servonasos.
10. Établissez le démarreur.
11. Établissez klinovoj la courroie et réglez sa tension.
12. Établissez le raccord de tuyau vozdoukhozabornika.
13. Établissez le corps du filtre aérien.
Le moteur 1,8-I - Turbo
14. Établissez les tubes de liaison joignant tourbonagnetatel' au radiateur naddouvaemogo de l'air, par le filtre aérien et fixez par leurs colliers.
15. Établissez le tuyau d'échappement de réception et le catalyseur avec les nouvelles couches.
16. Établissez de gauches arbres de commande droits.
17. Établissez le câble de l'accélérateur et réglez-le.
18. Connectez les tuyaux donnant et de retour combustibles à la grande route combustible et fixez par leurs colliers.
19. Connectez les tuyaux de la présentation du liquide refroidissant au radiateur otopitelya sur la cloison de la section à moteur et fixez par leurs colliers.
20. Établissez le ventilateur du radiateur.
Les automobiles avec la boîte de vitesses mécanique
21. Connectez les tractions de la commutation à la boîte de vitesses. Établissez le cylindre ouvrier de l'enchaînement.
Les automobiles avec la boîte de vitesses automatique
22. Établissez et fixez sur la boîte de vitesses le support pour nagnetatel'nogo de la conduite de l'amplificateur du mécanisme de direction. Connectez à la boîte de vitesses le câble de commande et réglez-le. Connectez au groupe de machines de force les assemblages déconnectés électriques et les conduites, ayant fixé leurs colliers.
23. Fixerez le lieu sur et fixez le titulaire de la batterie d'accumulateurs.
24. Fixerez le lieu sur la batterie d'accumulateurs, mais à cette étape ne lui connectez pas le fil de la masse.
25. Contrôlez la justesse de la connexion des assemblages électriques et les conduites vers le groupe de machines de force.
26. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur et la boîte de vitesses et menez en cas de nécessité-le à la norme.
27. Inondez au système du refroidissement refroidissant le liquide.
28. Établissez le capot supérieur du moteur.
29. Établissez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
30. Connectez le fil de la masse à l'accumulateur.
La prévention Activez les lève-glaces avec le mandat d'amener électrique, ainsi que fixerez le temps les heures et introduisez le code dans l'appareil de radio.
31. Lancez et chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière.
32. Contrôlez le niveau de l'huile et le liquide refroidissant et l'herméticité de toutes les liaisons.
33. Contrôlez visuellement la justesse des réglages.