VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
- 8. La boîte de vitesses
   + 8.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
   8.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses automatique
   8.3. Le mécanisme du changement de vitesse
   8.4. Le retrait et l'installation du corps du levier du changement de vitesse
   + 8.5. Le réglage des câbles du changement de vitesse
   8.6. L'automatisation complète
   + 8.7. Le réglage de la traction du câble du levier du changement de vitesse
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas




8.6. L'automatisation complète
LES INFORMATIONS TOTALES

Sur les automobiles peut s'établir la boîte de vitesses automatique à quatre rapports. À troganii de la place la boîte de vitesses automatique exerce les fonctions de l'enchaînement, et pendant le mouvement accomplit le changement de vitesse.

Aux noeuds les plus importants de la boîte de vitesses automatique sont le réorganisateur du couple moteur, la transmission planétaire et l'installation hydraulique ou électronique de la gestion les transmissions.

Pour le changement de vitesse sont utilisés gidravlitcheski les freins dirigés multidisques et les accouplements à friction.

Le réorganisateur du couple moteur selon le moyen de l'action rappelle le manchon hydraulique. Il assure la possibilité troganiya de l'automobile de la place et la commutation des degrés séparés sans insertion de l'enchaînement mécanique.

La gestion du changement de vitesse dans la boîte de vitesses automatique se réalise par l'installation électronique dirigeant.

Des programmes de main du mouvement, tels que "économe" et "sportif", n'est pas prévu. Au lieu de cela l'installation dirigeant reconnaît selon la vitesse, de qui le conducteur appuie sur la pédale de l'accélérateur, quel moyen de la circulation, sportif ou économe, il préfère. De plus l'installation dirige proprement le changement de vitesse. Sur les moments du changement de vitesse exercent aussi l'influence de la condition du déplacement, par exemple, en haut ou en bas de la montagne, ainsi que la présence de la remorque et le vent contraire.

Aux pannes des signaux d'entrée ou les soupapes magnétiques il y a une commutation sur le programme d'avarie du mouvement. La panne apparaissant s'inscrit aussi à la mémoire de l'installation de l'accumulation des refus. Par la suite on pourra provoquer cette information à l'aide de l'installation interrogeant.

Pour l'estimation de la capacité de travail de la boîte de vitesses automatique et pour la recherche juste des pannes est l'expérience de travail avec les boîtes de vitesses automatiques d'un tel type et la présence des habitudes correspondantes ouvrières.

La prévention

Il est permis de remorquer les automobiles avec la boîte de vitesses automatique sur la distance jusqu'à 50 km avec le maximum de vitesse de 50 kilomètres par heure. En présence du quai le transport des automobiles peut lever seulement la partie antérieure de l'automobile. Il est nécessaire d'établir les automobiles quatre-quatre sur le quai par quatre roues.